地政学的要所

　アセアンのシンガポールのような発展パターンのアラブ首長国連邦のドバイは嘗て日本航空南回り線が寄港したアブダビやクウェートに変わり、中東のハブ（人の交流と物流の中継点）として成功を収めています。HUBハブと言う考え方を地政学的戦略に転換していれば、成田・羽田に関空が韓国のソウルや釜山にここまで追い込まれる事はなかったと思いますし、沖縄や九州がシンガポールや香港になっていたかもしれません。